CFORCE 600 S EPS
Этот мотовездеход — мечта эгоиста, он подарит вам удовольствие от поездки, 100% драйв и адреналин.
С ним вы преодолеете самое суровое бездорожье, поскольку среди конструктивных особенностей этого квадроцикла короткая база и облегченный вес.
Описание
CFORCE 600 S EPS оснащен 580-кубовым, 4-клапанным, инжекторным двигателем жидкостного охлаждения, уже хорошо проверенным на двухместной модели.
Также в одноместной версии в базовой комплектации есть электроусилитель рулевого управления (EPS), что значительно облегчает пилотирование техники, и езда становится невероятно комфортной!
За передачу мощности в 41 л.с. и высокого крутящего момента отвечает надежный канадский вариатор CVTech с обгонной муфтой, обеспечивающей дополнительное торможение двигателем на крутых спусках. Приемистый мотор и специально откалиброванный для российских условий эксплуатации вариатор обеспечивают новому CFORCE 600 S EPS быстрый и плавный набор скорости – он способен преодолеть 50 м всего за 4,5 секунды!
Новый CFORCE 600 S EPS отлично показал себя в тестовых испытаниях, приняв участие в ПЯТИ любительских соревнованиях на квадроциклах, выигрывая у техники именитых мировых брендов. Это отличная альтернатива японским производителям, для тех, кто соскучился по достойным и доступным одноместным моделям!
На CFORCE 600 S EPS допускается движение по дорогам общего пользования.
Дополнительные преимущества:
- EPS (Электроусилитель рулевого управления)
- Регулируемая подвеска
- Новый дизайн багажных платформ
- Лебедка с тяговым усилием 1361 кгс
- Цифровая панель приборов с 12 показателями
- Встроенные Bluetooth с индикацией входящего вызова.
- Светодиодные световые приборы (LED)
- Усовершенствованная тормозная система
- Выбор режимов работы трансмиссии
- Эргономичное сиденье водителя
- Защита рук водителя
Тип двигателя: 4-тактный, 1 цилиндр, 4 клапана, SOHC
Рабочий объем: 580 куб. см
Мощность: 30 кВт (41 л. с.)/6750 об/мин
Макс. крутящий момент: 49 Н•м/5250 об/мин
Топливная система: Система впрыска топлива BOSCH (EFI)
Зажигание: ECU
Стартер: Электрический
Трансмиссия: Вариатор +КПП (L-H-N-R-P). Режимы работы 2WD/4WD/4WD c блокировкой дифференциала
Колесная база: 1280 мм
Дорожный просвет: 270 мм
Высота посадочного места: 830 мм
Радиус поворота: 6100 мм
Тип передней подвески: Независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход передней подвески: 160 мм
Тип задней подвески: Независимая, на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход задней подвески: 210 мм
Тормозная система: Гидравлическая, двухконтурная
Передний тормоз: Двухдисковый, колесный
Задний тормоз: Двухдисковый, колесный
Парковочный тормоз: Механическая блокировка трансмиссии/гидравлический дисковый
Колеса передние/задние: 26*9-12/26*11-12, бескамерные с развитым грунтозацепом
Колесные диски: 12″/12″ легкосплавные
Количество мест: 1
Максимальная конструктивная скорость: 95 км/ч
Емкость топливного бака: 18 л
Радиус разворота: 3625 мм
Максимальная нагрузка на грузовые решетк: 20/40 кг
Базовая комплектация: LED-оптика, панель приборов с ЖК дисплеем и светодиодными индикаторами, лебедка 1361 кгс (3000lbs), алюминиевые диски, защита рук, фаркоп, крашеный стальной бампер, передние и задние грузовые площадки
Рулевое управление: С электроусилителем (EPS)
lwh: 2035x1180x1220 mm
Weight: 366000 g