CFMOTO 300 SR (ABS)
CFMOTO
379920.00
руб.
☑️ Мотоцикл CFMOTO 300SR - это спортбайк для начинающих пилотов, в обучении которых важно уделять внимание не гонкам по прямой, а способности с первых шагов поставить правильную технику управления спортивным мотоциклом, закрепить хорошие манеры пилотирования! Короткая база, малый вес мотоцикла и мотор с прогнозируемой линейной тягой - делают процесс обучения комфортным. За рулем CFMOTO 300SR даже не слишком высокий пилот достает ногами до земли.
☑️ Дизайн CFMOTO 300SR с первого взгляда западает в душу - над ним хорошо поработало международное дизайнерское агентство "KISKA", которое разрабатывало внешность многих легендарных мотоциклов для "KTM" и "Gasgas".
☑️ Мотоцикл оснащен эргономикой, повторяющей концепцию самых продвинутых спортбайков: высокий горбатый бак, глубокое седло, задранный хвост с миниатюрным пассажирским сиденьем, злой прищур фар, спортивные клипоны и аэродинамические обтекатели сложной формы (с качественными наклейками "спонсоров"). С таким набором гоночных атрибутов CFMOTO 300SR может всерьез потягаться с сильным лобовым сопротивлением воздуха!
☑️ На CFMOTO 300SR установлен 300 куб. см. одноцилиндровый четырёхтактный мотор с жидкостным охлаждением, который развивает мощность 29 л.с. и крутящий момент 25,3 Н/м.
☑️ Мотор имеет два распределительных вала верхнего расположения (DOHС). Поршень мотора имеет два покрытия, на юбке - антифрикционное, а на днище - антипрогарное. Клапана имеют прямой привод от распредвалов, что повышает надёжность и снижает потери на инерцию. Для снижения вибрации мотора установлен балансирный вал.
☑️ Электронная система впрыска с ЭБУ (BOSCH) обеспечивает оптимальный состав топливной смеси и максимальную эффективность ее сгорания, снижая выбросы.
☑️ Выхлопная система, выполненная в стиле "MotoGP", выдаёт приятный громкий звук.
☑️ Шестиступенчатая коробка работает в комбинации с традиционным сцеплением в масляной ванне и тросовым приводом.
☑️ Мотоцикл собран на трубчатой раме-клетки, во многом похожей на те, что используются в более мощных мотоциклах фирмы "KTM".
☑️ Подвеска мотоцикла выполнена в виде передней перевернутой нерегулируемой вилки и заднего моноамортизатора, регулируемого по преднатягу.
☑️ Тормозная система, с двухканальной ABS "Continental", выполнена в виде четырёхпоршневого переднего суппорта и однопоршневого заднего (от известного испанского бренда "J.Juan").
☑️ Легкосплавные диски с радиальными шинами "CST", которые легко прогреваются, обеспечивают отличное сцепление с дорогой.
☑️ В городе CFMOTO 300SR отлично рулится, двигатель прекрасно тянет, а малый вес и короткая база делают его чрезвычайно практичным повседневным мотоциклом, увлекательным, но не угрожающим.
☑️ Зеркала имеют хороший обзор и способны складываться.
☑️ Стильная светодиодная оптика CFMOTO 300SR придают мотоциклу еще более футуристичный вид.
☑️ Вся необходимая информация о мотоцикле отображается на TFT-дисплее (с двумя интерфейсами "Sport" и "Eco"), яркость которого автоматически регулируется в зависимости от освещения.
☑️ CFMOTO 300SR 2021 - хороший вариант первого спортивного мотоцикла. Он приятно едет, симпатично выглядит и радует всякий раз, когда перекидываешь через него ногу!
☑️ "СПОРТ-СКАТ" - стать мотоциклистом проще, чем заказать пиццу, а эмоций - на годы вперед!
Количество товара по акции ограничено!
☑️ Дизайн CFMOTO 300SR с первого взгляда западает в душу - над ним хорошо поработало международное дизайнерское агентство "KISKA", которое разрабатывало внешность многих легендарных мотоциклов для "KTM" и "Gasgas".
☑️ Мотоцикл оснащен эргономикой, повторяющей концепцию самых продвинутых спортбайков: высокий горбатый бак, глубокое седло, задранный хвост с миниатюрным пассажирским сиденьем, злой прищур фар, спортивные клипоны и аэродинамические обтекатели сложной формы (с качественными наклейками "спонсоров"). С таким набором гоночных атрибутов CFMOTO 300SR может всерьез потягаться с сильным лобовым сопротивлением воздуха!
☑️ На CFMOTO 300SR установлен 300 куб. см. одноцилиндровый четырёхтактный мотор с жидкостным охлаждением, который развивает мощность 29 л.с. и крутящий момент 25,3 Н/м.
☑️ Мотор имеет два распределительных вала верхнего расположения (DOHС). Поршень мотора имеет два покрытия, на юбке - антифрикционное, а на днище - антипрогарное. Клапана имеют прямой привод от распредвалов, что повышает надёжность и снижает потери на инерцию. Для снижения вибрации мотора установлен балансирный вал.
☑️ Электронная система впрыска с ЭБУ (BOSCH) обеспечивает оптимальный состав топливной смеси и максимальную эффективность ее сгорания, снижая выбросы.
☑️ Выхлопная система, выполненная в стиле "MotoGP", выдаёт приятный громкий звук.
☑️ Шестиступенчатая коробка работает в комбинации с традиционным сцеплением в масляной ванне и тросовым приводом.
☑️ Мотоцикл собран на трубчатой раме-клетки, во многом похожей на те, что используются в более мощных мотоциклах фирмы "KTM".
☑️ Подвеска мотоцикла выполнена в виде передней перевернутой нерегулируемой вилки и заднего моноамортизатора, регулируемого по преднатягу.
☑️ Тормозная система, с двухканальной ABS "Continental", выполнена в виде четырёхпоршневого переднего суппорта и однопоршневого заднего (от известного испанского бренда "J.Juan").
☑️ Легкосплавные диски с радиальными шинами "CST", которые легко прогреваются, обеспечивают отличное сцепление с дорогой.
☑️ В городе CFMOTO 300SR отлично рулится, двигатель прекрасно тянет, а малый вес и короткая база делают его чрезвычайно практичным повседневным мотоциклом, увлекательным, но не угрожающим.
☑️ Зеркала имеют хороший обзор и способны складываться.
☑️ Стильная светодиодная оптика CFMOTO 300SR придают мотоциклу еще более футуристичный вид.
☑️ Вся необходимая информация о мотоцикле отображается на TFT-дисплее (с двумя интерфейсами "Sport" и "Eco"), яркость которого автоматически регулируется в зависимости от освещения.
☑️ CFMOTO 300SR 2021 - хороший вариант первого спортивного мотоцикла. Он приятно едет, симпатично выглядит и радует всякий раз, когда перекидываешь через него ногу!
☑️ "СПОРТ-СКАТ" - стать мотоциклистом проще, чем заказать пиццу, а эмоций - на годы вперед!
Количество товара по акции ограничено!
Тип двигателя: 4-тактный, 1 цилиндр, DOHC
Охлаждение: Жидкостное
Рабочий объем: 292 куб. см
Мощность: 21,4 кВт (29 л.с.) при 8750 об/мин
Макс. крутящий момент: 25,3 Н·м/7250 об/мин
Топливная система: Электронный впрыск топлива (EFI)
Зажигание: ECU
Стартер: Электрический
Колесная база: 1360 мм
Минимальный дорожный просвет: 135 мм
Высота посадочного места: 780 мм
Колесные диски передний/задний: 3,5*17/4*17
Шины передняя/задняя: 110*70 – 17/140*60 – 17
Максимальная конструктивная ск: 139 км/ч
Емкость топливного бака: 12 л
Количество мест: 2
Максимальная нагрузка: 150 кг
Степень сжатия: 11
Бензин: АИ-95
КПП: Механическая, 6-ступенчатая
Привод: Цепной
Рама: Сварная, из стальных труб
lwh: 2010x750x1080 mm
Weight: 150000 g
Смотрите Также