CFMOTO 700CL-X Adventure (ABS)
CFMOTO
747920.00
руб.
☑️ CFMOTO 700CL-X Adventure (ABS) — это мотоцикл двойного (многоцелевого) назначения в стиле "скремблер"*.
____________________________________
* Первые "скремблеры" появились в Великобритании в начале XX века благодаря соревнованиям по мототриалу. Это были длительные гонки по бездорожью и дорогам с твердым покрытием. Для победы было достаточно финишировать первым. Гонщики могли выбирать любую траекторию и стиль езды, а также тюнинговать байки по своему желанию. Гонки по пересеченной местности "от точки к точке" получились очень зрелищными, и со временем для них появилось название – "Scrambling", что можно перевести как «вскарабкивание». Вскоре соревнования по скремблингу превратились в гонки по замкнутым трассам и мотокроссу. А в середине 1960-х годов появились первые серийные мотоциклы двойного назначения - "Scrambler".
☑️ 700CL-X Adventure по дизайну похож на внедорожные мотоциклы начала XX века. У него высокий руль, совмещенное сиденье водителя и пассажира и низкий ветровой обтекатель (стекло).
☑️ Для лучшей проходимости на бездорожье 700CL-X Adventure обладает высоким клиренсом и покрышками с крупными протекторами. Он имеет высокие крылья, под которые не набивается грязь, и стильные спицевые диски — на плохой дороге они выносливее литых.
☑️ Облицовка топливного бака 700CL-X Adventure выполнена в форме "парящего дирижабля", а наклейки с буквой "X" - подчеркивают принадлежность модели к мотоциклам серии "CL-X".
☑️ Двигатель 700CL-X Adventure - двухцилиндровый рядный четырехтактный жидкостного охлаждения объемом 693 куб. см. Мотор развивает максимальную мощность 51,5 кВт (70 л. с) при 8500 об/мин и максимальный крутящий момент 60,9 Н∙м при 6500 об/мин.
☑️ Двигатель имеет электронный привод дроссельной заслонки и два режима езды: "Offroad" и "Street". В режиме "Sport" мотор позволяет наслаждаться динамичным ускорением и разгоняет байк до 180 км/ч. В режиме "Offroad" мотор откликается на ручку газа более эластично и мягко - для вашего уверенного маневрирования по пересеченной местности на малой скорости.
☑️ Для уменьшения риска пробуксовки заднего колеса при переключении "вниз" КПП в трансмиссии мотоцикла установлено проскальзывающее сцепление. Эта технология существенно повышает безопасность мотоцикла и уменьшает риск его падения. Проскальзывающее сцепление делает более четким и интуитивным процесс включения передач КПП.
☑️ Тормозная система 700CL-X Adventure имеет отключаемую ABS (при помощи одной кнопки):
☑️ Фирменная итальянская резина "Pirelli" с универсальным рисунком протектора позволяет уверенно покорять пересеченную местность, дает отличную устойчивость на скорости.
☑️ В базовую комплектацию 700CL-X Adventure включены площадки для крепления багажного кофра.
☑️ 700CL-X Adventure - это мотоцикл, способный выезжать на лёгкое бездорожье. Он отражает особое отношение к жизни: страстное, горячее, независимое, романтичное и дерзкое!
☑️ "СПОРТ-СКАТ" - стать мотоциклистом проще, чем заказать пиццу, а эмоций - на годы вперед!
Количество товара по акции ограничено!
____________________________________
* Первые "скремблеры" появились в Великобритании в начале XX века благодаря соревнованиям по мототриалу. Это были длительные гонки по бездорожью и дорогам с твердым покрытием. Для победы было достаточно финишировать первым. Гонщики могли выбирать любую траекторию и стиль езды, а также тюнинговать байки по своему желанию. Гонки по пересеченной местности "от точки к точке" получились очень зрелищными, и со временем для них появилось название – "Scrambling", что можно перевести как «вскарабкивание». Вскоре соревнования по скремблингу превратились в гонки по замкнутым трассам и мотокроссу. А в середине 1960-х годов появились первые серийные мотоциклы двойного назначения - "Scrambler".
☑️ 700CL-X Adventure по дизайну похож на внедорожные мотоциклы начала XX века. У него высокий руль, совмещенное сиденье водителя и пассажира и низкий ветровой обтекатель (стекло).
☑️ Для лучшей проходимости на бездорожье 700CL-X Adventure обладает высоким клиренсом и покрышками с крупными протекторами. Он имеет высокие крылья, под которые не набивается грязь, и стильные спицевые диски — на плохой дороге они выносливее литых.
☑️ Облицовка топливного бака 700CL-X Adventure выполнена в форме "парящего дирижабля", а наклейки с буквой "X" - подчеркивают принадлежность модели к мотоциклам серии "CL-X".
☑️ Двигатель 700CL-X Adventure - двухцилиндровый рядный четырехтактный жидкостного охлаждения объемом 693 куб. см. Мотор развивает максимальную мощность 51,5 кВт (70 л. с) при 8500 об/мин и максимальный крутящий момент 60,9 Н∙м при 6500 об/мин.
☑️ Двигатель имеет электронный привод дроссельной заслонки и два режима езды: "Offroad" и "Street". В режиме "Sport" мотор позволяет наслаждаться динамичным ускорением и разгоняет байк до 180 км/ч. В режиме "Offroad" мотор откликается на ручку газа более эластично и мягко - для вашего уверенного маневрирования по пересеченной местности на малой скорости.
☑️ Для уменьшения риска пробуксовки заднего колеса при переключении "вниз" КПП в трансмиссии мотоцикла установлено проскальзывающее сцепление. Эта технология существенно повышает безопасность мотоцикла и уменьшает риск его падения. Проскальзывающее сцепление делает более четким и интуитивным процесс включения передач КПП.
☑️ Тормозная система 700CL-X Adventure имеет отключаемую ABS (при помощи одной кнопки):
- с включенной ABS при экстренном торможении колеса не блокируются, байк сохраняет управляемость;
- на бездорожье ABS можно отключить, чтобы повысить проходимость и остроту управления.
☑️ Фирменная итальянская резина "Pirelli" с универсальным рисунком протектора позволяет уверенно покорять пересеченную местность, дает отличную устойчивость на скорости.
☑️ В базовую комплектацию 700CL-X Adventure включены площадки для крепления багажного кофра.
☑️ 700CL-X Adventure - это мотоцикл, способный выезжать на лёгкое бездорожье. Он отражает особое отношение к жизни: страстное, горячее, независимое, романтичное и дерзкое!
☑️ "СПОРТ-СКАТ" - стать мотоциклистом проще, чем заказать пиццу, а эмоций - на годы вперед!
Количество товара по акции ограничено!
Тип двигателя: 4-тактный, 2 цилиндра, рядный
Охлаждение: Жидкостное
Рабочий объем: 693 куб. см
Мощность: 51,8 кВт (70 л.с.) при 8750 об/мин (данные по ОТТС)
Макс. крутящий момент: 60,9 Н∙м при 6500 об/мин
Топливная система: Электронный впрыск топлива (EFI)
Зажигание: Электронная система зажигания с блоком управления двигателем (ECU)
Стартер: Электрический
Колесная база: 1435 мм
Минимальный дорожный просвет: 170 мм
Колесные диски передний/задний: MT 3,0×18 / MT 4,5×17
Шины передняя/задняя: Pirelli 110/80 R18 / Pirelli 170/60 R17
Максимальная конструктивная ск: 180 км/ч
Емкость топливного бака: 13 л
Количество мест: 2
Бензин: Не ниже АИ-95
КПП: Механическая, 6-ступенчатая
Привод: Цепной
Рама: Трубчатая сварная
lwh: 2184x880x1438 mm
Weight: 185000 g
Смотрите Также