Марио Роман Серрано привел CFMOTO 450MT к победе в классе Adventure Ultimate на Red Bull Romaniacs 2026, добыв для бренда знаковый результат на одном из сложнейших внедорожных мотособытий планеты. Успех не ограничился одним классом — гонщики CFMOTO взяли верх во всех трёх категориях «Приключений». Помимо триумфа Романа в Ultimate, Рене Колумна уверенно победил в Adventure Core, а китайский райдер Хэ Гуйшу стал лучшим в классе Adventure Lite.
Red Bull Romaniacs 2026, признанный одним из самых суровых хард-эндуро и приключенческих ралли в мире, проходил с 28 июля по 1 августа в окрестностях румынского города Сибиу. От городского пролога до четырёх внедорожных дней в горах Южных Карпат — событие стало полной мерой дистанции, рельефа и мастерства, требуя от пилотов и мотоциклов постоянной адаптации к новым испытаниям.
CFMOTO второй год подряд выступил в качестве главного спонсора Romaniacs и привёз почти 40 гонщиков из 15 стран — от Азии и Европы до Северной и Южной Америки. Заявка охватила все три класса: Adventure Ultimate, Adventure Core и Adventure Lite, причём самой массовой моделью CFMOTO стала 450MT. Также на старт вышли 800MT-X и 1000MT-X, расширившие присутствие семейства MT. Новый 1000MT-X оставил яркое впечатление благодаря литровой мощности, истинно приключенческой геометрии и колёсной базе с 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесом на спицах, достойно выдержав суровый рельеф Romaniacs. Однако именно 450MT стала главной героиней победного похода Романа — это был настоящий манифест скрытого потенциала, доказывающий, что возможности этой машины далеко превосходят сухие цифры в техническом паспорте.
Роман привёз с собой многолетний опыт эндуро и уже поднимался на подиум Romaniacs в прошлые годы, но класс Adventure Ultimate на CFMOTO 450MT стал для него новым вызовом. Перед гонкой посол бренда CFMOTO присоединился к участникам на тренировочной сессии, поделившись опытом до начала настоящего испытания.
Первые признаки успеха не заставили себя ждать. Роман агрессивно прошёл городской пролог, нашёл свой ритм на уличной трассе и возглавил класс Adventure Ultimate. Затем гонка переместилась в легендарные карпатские дебри — суровые ландшафты, где горные участки соседствуют с заброшенными горными выработками.
«450MT показала себя отлично», — лаконично заметил Роман после первого внедорожного дня. Простота этой фразы идеально отражала суть победы: мотоцикл работал безупречно. 450MT уже стала одной из самых узнаваемых приключенческих моделей CFMOTO на мировом рынке благодаря лёгкому управлению, универсальности на любых покрытиях и внедорожной колёсной базе. В Румынии эти качества подверглись настоящему стресс-тесту: байку нужно было карабкаться в гору, гасить неровности, маневрировать, держать накат и сохранять уверенность пилота, даже когда усталость и бездорожье сходились в одну стену.
«450MT показала себя отлично», — лаконично заметил Роман после первого внедорожного дня. Простота этой фразы идеально отражала суть победы: мотоцикл работал безупречно. 450MT уже стала одной из самых узнаваемых приключенческих моделей CFMOTO на мировом рынке благодаря лёгкому управлению, универсальности на любых покрытиях и внедорожной колёсной базе. В Румынии эти качества подверглись настоящему стресс-тесту: байку нужно было карабкаться в гору, гасить неровности, маневрировать, держать накат и сохранять уверенность пилота, даже когда усталость и бездорожье сходились в одну стену.
Гоночный аппарат был построен на базе серийной CFMOTO 450MT и специально настроен под требования Red Bull Romaniacs. Уже в стоке мотоцикл несёт правильные приключенческие компоненты: длинноходную подвеску KYB, внушительный дорожный просвет и колёсную пару 21/18 дюймов для грязи и разбитых трасс. В Румынии эти ингредиенты работали на пределе: они помогали 450MT держать точные линии, проходить препятствия и не сбавлять темп в одном из самых тяжёлых приключенческих испытаний года. Частью гоночного пакета стали и отдельные высококлассные компоненты — в частности, спортивная выхлопная система Akrapovič из высокопрочного титанового сплава, которая не только даёт заметную экономию веса, но и улучшает отзывчивость двигателя во всём диапазоне оборотов, увеличивая мощность и крутящий момент. Продуманная конструкция глушителя повышает прочность и надёжность в экстремальных условиях.
На протяжении оставшихся внедорожных дней задача Романа заключалась не в одном ярком рывке, а в постоянном принятии правильных решений. Он грамотно распределял нагрузки, держал 450MT в борьбе и атаковал там, где горы позволяли. К концу недели он пересек финишную черту с преимуществом в 14 минут 40 секунд над серебряным призёром Полем Тарресом, завоевав корону Adventure Ultimate. CFMOTO 450MT превратила свою репутацию надёжного туристического эндуро в статус гоночного чемпиона.
Помимо трёх классных побед, гонщики CFMOTO показали сильные результаты и в других категориях. В Adventure Core Крис Пауэр поднялся на подиум с третьим местом, а в Adventure Lite все три ступени пьедестала заняли пилоты CFMOTO. В числе участников из Adventure Core и Adventure Lite выступили и китайские райдеры, дополнив интернациональный состав команды.
Чемпион Adventure Ultimate Марио Роман поделился эмоциями после финиша: «Хочу сказать спасибо всем за поддержку, за ваши сообщения и за то, что мотивировали меня на протяжении этих тяжёлых дней гонки. Я выложился по максимуму всю неделю, и я очень горжусь собой».
Победитель Adventure Core Рене Колумна прокомментировал свой успех: «У меня нет слов, чтобы передать, как я счастлив. Я доволен мотоциклом, командой и своей собственной работой».
Для китайского гонщика Хэ Гуйшу этот результат стал выходом на международную арену: «Победа в квалификационном отборе CFMOTO в этом году дала мне шанс выйти на мировой уровень, и я чувствую огромную честь».
Победитель Adventure Core Рене Колумна прокомментировал свой успех: «У меня нет слов, чтобы передать, как я счастлив. Я доволен мотоциклом, командой и своей собственной работой».
Для китайского гонщика Хэ Гуйшу этот результат стал выходом на международную арену: «Победа в квалификационном отборе CFMOTO в этом году дала мне шанс выйти на мировой уровень, и я чувствую огромную честь».
Для CFMOTO Red Bull Romaniacs 2026 стал гораздо больше, чем просто итоговая таблица. Это был совершенно иной экзамен — экзамен на камнях, корнях, выносливости, навигации, командной работе и правильных решениях, где долговечность, контроль и доверие к технике ценились не меньше, чем чистая скорость.
Уверенным выступлением на Red Bull Romaniacs 2026 CFMOTO подтвердил не только результат, но и вектор развития. Бренд проверил модельный ряд MT в одной из самых требовательных сред приключенческого мотоциклизма, продолжая строить глобальную историю через гоночный опыт и взаимодействие с райдерами — от этапов Moto2 и Moto3 до собственной серии CFMOTO MT CHALLENGE. На всех этих площадках CFMOTO продолжает учиться у соревнований, сближаться с мотоциклистами и совершенствовать технику, которая определяет его растущее присутствие в мире.
